A seguito di un tragico incidente ferroviario a Urda, Toledo, la linea ferroviaria ad alta velocità che collega Madrid con la Spagna meridionale è stata interrotta, sconvolgendo i viaggi di oltre otto milioni di passeggeri ogni anno. Questa chiusura ha costretto i viaggiatori a cercare alternative come autobus, voli e piattaforme di car sharing come BlaBlaCar. In risposta all'impennata della domanda, le linee di autobus tra Madrid e Siviglia hanno moltiplicato per cinque i loro posti, mentre le compagnie aeree Iberia e Air Europa hanno aumentato la frequenza dei voli di circa il 40%. Inoltre, i viaggi in auto condivisa su BlaBlaCar sono sestuplicati.
Nonostante questo aumento della capacità disponibile, il Ministero del Consumo ha rilevato un diffuso aumento dei prezzi in tutti i modi di trasporto alternativi. Il dipartimento sta attualmente monitorando questi costi e prevede di tentare il ripristino di un meccanismo di limitazione dei prezzi originariamente approvato a febbraio. Quel decreto mirava a fissare un tetto ai prezzi durante le emergenze facendo riferimento alle tariffe dei 30 giorni precedenti alla crisi, ma è stato successivamente abrogato in Congresso dai partiti PP, Vox e Junts.
Gli utenti hanno segnalato una significativa volatilità nei costi del car sharing. Adrián Ramírez ha descritto una situazione in cui aveva assicurato due passaggi da Cordoba a Madrid solo per vederli cancellati un'ora dopo e ripubblicati a prezzi superiori di 5 o 7 euro. Mentre alcuni conducenti mantengono tariffe standard intorno ai 25 euro, altri chiedono fino a 50 euro per lo stesso viaggio. Gonzalo Ruano ha notato che, sebbene le tariffe tipiche siano comprese tra 20 e 25 euro, alcune sono raddoppiate; lui stesso ha offerto il proprio posto a 15 euro più le spese, che è stato rapidamente prenotato a causa della scarsa offerta. BlaBlaCar ha riportato un aumento del 150% nelle nuove registrazioni di conducenti nel giorno dell'incidente, con gli elenchi di viaggi tra Madrid e l'Andalusia moltiplicati per sei e le prenotazioni aumentate di dieci volte, offrendo 7.500 posti quel giorno.
In contrasto con altri settori, gli operatori degli autobus hanno mantenuto prezzi fissi. Rafael Barbadillo, presidente di Confebús, ha dichiarato che la linea Madrid-Siviglia ha aggiunto 1.200 posti extra, portando i servizi totali verso Málaga, Cordoba e Siviglia a oltre 5.200 posti. Ha sottolineato che, in quanto servizio pubblico essenziale assegnato tramite concessione, i prezzi rimangono stabili a circa 20 euro per Madrid-Málaga e 36 euro per Madrid-Siviglia, indipendentemente dalle impennate della domanda.
Il trasporto aereo ha visto dinamiche di prezzo più complesse. Iberia ha aumentato le connessioni di 14 voli giovedì, aggiungendo un aumento di capacità del 42%, con ulteriori 1.760 posti programmati per venerdì. La compagnia aerea ha annunciato un tetto al prezzo di 99 euro a biglietto valido fino all'8 novembre, sebbene gli utenti notino che le tariffe base precedentemente variavano tra 30 e 40 euro. Air Europa ha anche rafforzato il suo servizio con fino a quattro frequenze giornaliere tra la capitale e Siviglia. Nel frattempo, le società di noleggio auto come Europcar affermano di aver congelato immediatamente i prezzi non appena hanno appreso dell'incidente per prevenire distorsioni del mercato, offrendo cancellazioni gratuite nonostante la disponibilità limitata di veicoli a causa delle imminenti festività.
Le organizzazioni dei consumatori come OCU e Facua avvertono che la determinazione dinamica dei prezzi nei voli e nei noleggi tende ad aumentare durante le tragedie quando le alternative sono scarse. I dati storici di un precedente incidente ferroviario ad Adamuz hanno mostrato un aumento del 4,2% dei prezzi nazionali dei voli e un incremento del 21,6% per i noleggi auto. Rubén Sánchez di Facua ed Enrique García di OCU hanno chiesto la riapprovazione della regolamentazione sul tetto ai prezzi, criticando i partiti dell'opposizione per aver bloccato misure progettate per prevenire lo sfruttamento durante le emergenze.
Fonti: El País Sociedad.