Un cochecito para correr puede facilitar que los padres salgan a correr con niños pequeños, pero la opción adecuada depende de la frecuencia y los lugares en que la familia piensa usarlo. Una guía basada en las pruebas de decenas de modelos a lo largo de varios años destaca siete opciones para distintos presupuestos, necesidades de almacenamiento y actividades.
Quien realizó las pruebas afirma que corrió al menos 40 millas con cada cochecito, con niños de entre unos siete meses y tres años, sobre superficies como pavimento, pistas, senderos acondicionados y paseos marítimos. Las pruebas también incluyeron el plegado, el almacenamiento, los frenos, la limpieza y la facilidad para empujar y dirigir cada modelo.
Las opciones elegidas son el Thule Urban Glide 3 como mejor en general; el Baby Trend Expedition Jogger como opción económica; el Cybex Avi Spin para corredores con poco espacio; el Guava Roam como cochecito para correr y para el día a día; el Thule Chariot Cross 2 para andar en bicicleta y correr; el Bob Revolution 3.0 Duallie para dos niños; y el Veer Switch and Jog como la opción más convertible.
El Thule Urban Glide 3 recibe elogios por su dirección ligera, sus frenos y un asiento más erguido, con una capota más grande que la de versiones anteriores. Sus neumáticos con cámara de aire le permiten manejarse en superficies irregulares, mientras que un freno de mano giratorio permite detenerlo de forma controlada. La guía señala que la cesta de almacenamiento soporta hasta 15 libras y que el cochecito es voluminoso para el uso diario. El adaptador para silla de auto y el moisés se venden por separado.
Para las familias que buscan un modelo de menor precio, el Baby Trend Expedition Jogger incluye bandejas para bebidas tanto para el adulto como para el niño, y se describe como adecuado para correr de manera ocasional y para las salidas cotidianas. La reseña advierte que sus materiales y componentes parecen menos resistentes que los de los cochecitos más caros, por lo que es menos apropiado para recorrer largas distancias. Está diseñado para usarse con las sillas de auto infantiles de Baby Trend.
El compacto Cybex Avi Spin se pliega con una sola mano y cuenta con una opción más compacta que requiere retirar las ruedas. Entre sus características están el manillar ajustable, la rueda delantera bloqueable, el freno de mano y los tejidos lavables a máquina. Quien lo evaluó dice que supera bien surcos y baches, pero que no está pensado para mantenerse estable en senderos. Además, el asiento reclinado puede limitar la vista de un pasajero más pequeño.
El Guava Roam está diseñado para funcionar tanto como cochecito de uso diario como para correr. Entre sus puntos fuertes están el plegado compacto, la amplia compatibilidad con sillas de auto y el control del manillar para bloquear o desbloquear la rueda delantera. La suspensión independiente ayuda a suavizar el recorrido, pero la reseña señala que la cesta de almacenamiento es poco profunda, que no tiene freno de mano y que pesa 28,5 libras.
Para dos niños, el Bob Revolution 3.0 Duallie destaca por lo fácil que es montarlo y plegarlo, por la comodidad al empujarlo y por su amplio espacio de almacenamiento. Quien realizó las pruebas informa que corrió más de 200 millas con él y que se mantuvo en buen estado, aunque fue necesario cambiar la cámara de la rueda delantera. Su tamaño hace que sea menos cómodo de transportar cuando está plegado.
El Thule Chariot Cross 2 es una opción multideporte que puede configurarse como cochecito, cochecito para correr, remolque para bicicleta o cochecito para esquiar. Quien lo evaluó consideró que era adecuado para carreras lentas y tranquilas, y describió que se desplazaba con suavidad sobre nieve, arena y hielo. Es pesado para correr a mayor velocidad y cambiarlo de una configuración a otra puede requerir cierto esfuerzo, aunque las almohadillas extraíbles y los materiales duraderos facilitan la limpieza.
El Veer Switch and Jog tuvo un buen rendimiento en la mayoría de las pruebas realizadas a lo largo de más de 25 millas, aunque a quien lo probó le costó manejarlo sobre barro y arena. Su asiento intercambiable y sus accesorios, entre ellos una hielera y un asiento elevador, ofrecen flexibilidad. El cochecito tiene un manillar telescópico y freno de mano, pero se describe como difícil de plegar y la tela incorporada no se puede lavar a máquina.
La guía aconseja a los compradores tener en cuenta el tipo de neumáticos, la suspensión, el peso y el tamaño, además de si necesitan compatibilidad con una silla de auto. Los neumáticos con cámara de aire se presentan como una mejor opción para los corredores habituales y los terrenos variados, mientras que los neumáticos macizos pueden ser suficientes para un uso ocasional en rutas pavimentadas. El artículo también recalca que no es seguro correr con un bebé en una silla de auto instalada en un cochecito para correr. Para quienes recorren distancias más cortas, puede bastar un modelo menos caro y con una suspensión más sencilla.
Fuentes: Runner's World.