Une poussette de jogging peut permettre aux parents de courir plus facilement avec de jeunes enfants, mais le bon choix dépend de la fréquence et des endroits où une famille prévoit de l’utiliser. Un guide fondé sur les essais de dizaines de modèles pendant plusieurs années met en avant sept options adaptées à différents budgets, besoins de rangement et types d’activités.
La personne chargée des essais indique avoir couru au moins 40 miles avec chaque poussette, avec des enfants âgés d’environ sept mois à trois ans, sur des surfaces comprenant des trottoirs, des pistes, des sentiers entretenus et des promenades en bord de mer. Les essais ont également porté sur le pliage, le rangement, le freinage, le nettoyage et la facilité avec laquelle chaque modèle se pousse et se dirige.
Les modèles sélectionnés sont la Thule Urban Glide 3 comme meilleur choix global, la Baby Trend Expedition Jogger comme option économique, la Cybex Avi Spin pour les coureurs qui manquent d’espace, la Guava Roam comme poussette de jogging à usage quotidien, la Thule Chariot Cross 2 pour le vélo et la course à pied, la Bob Revolution 3.0 Duallie pour deux enfants et la Veer Switch and Jog comme option la plus convertible.
La Thule Urban Glide 3 est saluée pour sa direction légère, son freinage et son siège plus droit, doté d’un canopy plus grand que celui des versions précédentes. Ses pneus gonflables l’aident à rouler sur les surfaces irrégulières, tandis qu’un frein à main rotatif permet de s’arrêter de manière contrôlée. Le guide précise que son panier de rangement peut contenir jusqu’à 15 livres et que la poussette est encombrante pour un usage quotidien. Un adaptateur pour siège auto et une nacelle sont disponibles moyennant un supplément.
Pour les familles à la recherche d’un modèle moins coûteux, la Baby Trend Expedition Jogger comprend des porte-gobelets pour le parent et l’enfant et est présentée comme adaptée aux joggings occasionnels et aux sorties quotidiennes. L’évaluation met en garde contre des matériaux et des composants qui semblent moins robustes que ceux des poussettes plus chères, ce qui la rend moins adaptée à un usage intensif. Elle est conçue pour être compatible avec les sièges auto pour nourrissons Baby Trend.
La Cybex Avi Spin, compacte, se plie d’une seule main. Une option encore plus compacte nécessite de retirer les roues. Parmi ses caractéristiques figurent un guidon réglable, une roue avant verrouillable, un frein à main et des tissus lavables en machine. La personne chargée de l’évaluation indique qu’elle gère bien les ornières et les bosses, mais qu’elle n’est pas conçue pour rester stable sur les sentiers. L’inclinaison du siège peut également limiter la vue d’un jeune passager.
La Guava Roam est conçue pour servir à la fois de poussette quotidienne et de poussette de jogging. Son pliage compact, sa large compatibilité avec les sièges auto et la commande au guidon permettant de verrouiller ou déverrouiller la roue avant comptent parmi ses points forts. La suspension indépendante adoucit le trajet, mais l’évaluation relève un panier de rangement peu profond, l’absence de frein à main et un poids de 28,5 livres.
Pour deux enfants, la Bob Revolution 3.0 Duallie est mise en avant pour sa facilité de montage et de pliage, son confort de poussée et son vaste espace de rangement. La personne chargée des essais indique avoir parcouru plus de 200 miles avec cette poussette et précise qu’elle est restée en bon état, même si la chambre à air du pneu avant a dû être remplacée. Ses dimensions la rendent moins pratique à transporter une fois pliée.
La Thule Chariot Cross 2 est une option multisport qui peut être configurée comme poussette, poussette de jogging, remorque de vélo ou poussette de ski. La personne chargée de l’évaluation l’a trouvée adaptée aux courses lentes et tranquilles, et décrit son comportement comme fluide sur la neige, le sable et la glace. Elle est lourde pour courir plus vite, et le changement de configuration peut demander un certain effort, même si les coussins amovibles et les matériaux durables facilitent le nettoyage.
La Veer Switch and Jog s’est bien comportée lors de la majeure partie des essais, qui ont dépassé 25 miles, même si la personne chargée des tests a eu du mal à la manier dans la boue et le sable. Son siège interchangeable et ses accessoires, notamment une glacière et un siège rehausseur, offrent une grande polyvalence. La poussette est dotée d’un guidon télescopique et d’un frein à main, mais son pliage est jugé difficile et son tissu intégré n’est pas lavable en machine.
Le guide conseille aux acheteurs de tenir compte du type de pneus, de la suspension, du poids et des dimensions, ainsi que de la nécessité d’une compatibilité avec un siège auto. Les pneus gonflables sont présentés comme mieux adaptés aux coureurs assidus et aux terrains variés, tandis que les pneus pleins peuvent suffire à un usage occasionnel sur des parcours pavés. L’article souligne également qu’il n’est pas prudent de courir avec un bébé installé dans un siège auto fixé à une poussette de jogging. Pour les coureurs qui parcourent de plus courtes distances, un modèle moins cher doté d’une suspension plus simple peut suffire.
Sources: Runner's World.